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Com os presentes resultados, dá-se por terminado o campeonato IHSV de 2007.

Foi o derradeiro Grande Prémio do Campera a estabelecer a classificação geral final e a permitir mais esta pequena crónica a qual merece, para todos os efeitos, alguns comentários que se pretendem, sem pretensiosismos, como pontapé de saída para o novo desafio que 2008 nos trará.

O primeiro pormenor a relevar será, sem margem de dúvidas, o facto de pela 10ª vez em 11, termos disputado o campeonato em agradável dia de sol.

Depois, a pontualidade absolutamente britânica que se conseguiu nesta primeira tentativa para o efeito. Fazendo uma análise à hora dos printouts fornecidos pelo kartódromo verificamos o seguinte :

11H05 - Sentados nos karts no padock para começo de treinos ;

11H10 - arranque para treinos ;

11H20 - fim de treinos ;

11H25 - formação de grelha para 1ª manga

11H50 - fim da 1ª manga ;

1H55 - formação da grelha da 2ª manga e intervalo ;

12H10 - sentar nos karts para 2ª manga ;

12H15 - arranque 2ª manga ;

12H40 - fim da 2ª manga

12H47 - printouts.

Com tudo isto conseguimos todos ir à nossa vida a tempo e horas de não comprometer seriamente o resto de sábado o que nos deu muito gozo !

A organização apela a que no futuro todos colaboremos neste pormenor evitando aqueles atrasos enormes que por vezes nos arreliam e nos comprometem afazeres que temos programados.

Last but not the least, a prova propriamente dita.

Essa teve histórias, boas e menos boas, a que convém uma certa reflexão em jeito de sumário ( sou organizador, portanto , apelando ao estatuto, sinto-me com autoridade moral para tal ) e também para encher blog.

Começo pelas boas histórias .

Desde logo a confirmação de alguns pilotos cujos frutos tirados de intensivas sessões de treinos durante as duas semanas passadas, fizeram provas excelentes e a pedir messas ( e a bater ) os tempos por volta dos mais consagrados !! Um abuso !!!

Refiro-me, e daqui lhes tiro o chapéu, ao Celso Filipe Ramos e ao Rodrigo Almeida.

A outra história de sucesso ( não sei se o próprio sabe disto !!! ) verdadeiramente notável, e que augura um futuro altamente promissor foi o amigo Paulino. Deixem que publicite o seu melhor tempo à 11ª volta da 1ª manga, cilindrando positivamente ( ver ao alto a listagem dos melhores tempos individuais ) alguns craques !

Os 8 (!!!) pilotos que se lhe seguiram que se cuidem pois despontou uma estrela !

Aos outros, fiem-se na virgem e não corram ....

Passemos às outras histórias ...

O campeonato estava ao rubro com hipóteses matemáticas de oscilações ao longo da tabela classificativa.

Os 1º e 2º lugares apresentavam uma hipótese mais exeqüível de luta.

O 3º lugar, se bem que completamente estabilizado, podia fazer estragos caso houvesse problemas com os dois primeiros.

Este cenário era pedido a todos os santinhos mas esses, estavam a gozar o dia primaveril que se nos apresentou e não me atenderam .....

Tive que me contentar com uma perseguição feroz aos João Gonçalves ( na altura 2º ) e ao Alexandre ( 1º ) embora a situação só tivesse alguma viabilidade favorável se um golpe de sorte me aparecesse pois nem um nem outro eram pêras doces ...

A coisa não estava a dar e numa abertura relativamente maior que o Gonçalves faz na 1ª esquerda, tento surpreendê-lo numa ultrapassagem in extremis e com o pensamento de que ele se assustasse e perdesse o rumo.

Não se assustou !

Fechou muito bem !

Perdi eu o rumo !

Dou de chôfre naquela imensidão de pneus e vejo a pista atolada de rodas !

Pensei que a minha corrida acabava ali ...

Vi-os passar, uns atraz dos outros ...

Foi o Luis Mealha, foi o Nuno Moura foi o Rodrigo Almeida !

Foi um cerrar de dentes que até me feriu o beiço mas conseguir estancar aquela hemorragia de ultrapassagens que me estavam a fazer.

Recomecei a luta ...

Suei as estopilhas mas lá consegui acabar em 5º ! Fabuloso !

Paragem para verter águas, respirar fundo e ouvir os sempre entusiásticos comentários dos puristas.

Aí, sou surpreendido por um côro de reclamações de algumas vítimas do ímpeto do até agora campeão Rui Mealha.

Pelos vistos foi um fartar vilanagem de bordoada que descontentou muita gente.

A justificação (!?) residia concerteza na vontade de não perder o ceptro que estava quase ao seu alcance.

A diferença de pontuação entre o Rui e o Alexandre, teria merecido mais concentração da parte do Rui e uma mais cuidada estratégia para que o pássaro não lhe fugisse das mãos.

Eram apenas 4 pontos de diferença e isso era conseguido com um 4º lugar desde que o Alexandre se quedasse pelo 2º ( o que veio a acontecer ).

Em vez disso, e com bons tempos na prova ( dentro do segundo 46 ) a testoterona falou mais alto e deu mau resultado.

Na 2ª manga ainda tive ocasião de disputar uma ultrapassagem ao Rui, só para homens de barba dura, a qual levei a melhor, mas com total correcção de parte-a-parte.

Entretanto iam-se espalhando pela pista restos de outros karts ....

E com estas peripécias foi cortada a linha de meta da 2ª manga com ( outra vez ! ) o João Gonçalves a não ver ninguém à frente dele, o Alexandre gerindo a seu bel prazer a sua corrida e eu próprio em 3º a salvar a honra do convento.

Aproxima-se o dia 15 e com ele o jantar de consagração.

Será no Velho Mirante e as presenças, ainda que infelizmente limitadas às possibilidades do restaurante, serão concerteza as necessárias ao bom ambiente em que decorrerá a festa que se espera a contento de todos.

Até lá.

AM

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Cumpriu-se a 10ª e penúltima prova do campeonato IN HOC SIGNO VINCES ! 2007 no kartódromo do Bombarral nos karts 390 cc e com um pelotão de 21 participantes.

Mais um sucesso a registar desde o tempo, o qual, de acordo com a encomenda, foi de um sol espectacular num dia fresquíssimo de Outono a possibilitar em pleno o esforço enorme que aquelas máquinas exigem, até à almoçarada onde imperou uma belíssima chanfana à maneira !

A prova foi toda ela, e nas duas mangas, gerida a bel prazer pelos Rui Mealha, João Gonçalves e Luis Mealha que alcançaram, respectivamente os 1º, 2º e 3º lugares do podium.

A correcção em pista de todos os pilotos foi mais um ponto forte deste dia de franca camaradagem e a tirar estória para a história deste campeonato. Ainda bem !

Houve ausências muito notadas mas as noitadas de uns, os virus de outros, as "requisições" familiares de mais dois e ainda aquele que se meteu auto estrada A1 fora até que no Pombal deu pelo erro mas ..... já era tarde .... foram as justificações arranjadas.

A organização, depois de verificar as devidas validades, achou por bem considerar faltas justificadas e não punir os "grevistas".

A cambalhota nas classificações gerais será, porventura, o mais dos salientes pontos de interesse neste fim de campeonato.

Campera, se não chover, promete ser importantíssimo para a atribuição dos ceptros e ceptrinhos pelos laureados razão pela qual, daqui da torre de controlo de gestão do campeonato, se pede o maior empenho aos inscritos aliado ao maior desportivismo, fairplay, nada de jogos de equipa, enfim, advertências que a pista ( de todos conhecida ) pela sua dificuldade em ultrapassar, requer.
Acabemos em pleno para que 2008 seja encarado, ( já com as alterações anunciadas ) como a eventual passagem do testemunho a valores que estão a firmar-se dia-a-dia no nosso grupo sendo que os actuais detentores das 25 primeiras posições da geral não lhes facilitarão a vidinha .....

Até 08 de Dezembro !

Eis as actualizações do campeonato do In Hoc Signo Vinces 2007 para efeito do estipulado no regulamento da Taça Inter Troféus ( TIT ) .

AM

A minha crónica de Almeirim II

Com um cada vez maior "profissionalismo" deste grupo, teve lugar mais um G.P. do campeonato do IHSV, agora em Almeirim na 2ª versão 2007.

Esta etapa contou com 19 pilotos cuja comparação de perfomances nos dá o ensejo de verificar que com grande regularidade são cada vez mais os pilotos a rodarem no mesmo segundo.

Independentemente disso, a existência de verdadeiros tempos-canhão !

Não houve grandes estórias para rechear a história deste campeonato neste sábado de altíssimas temperaturas sendo que o caso mais mediático terá sido protagonizado pelo despiste do António Matos aquando duma travagem queimada a fazer as desgraças do piloto uma vez que o despiste deu origem a um choque de grande violência com outro piloto e com a sensação de que o braço saíra pelas costas e com o kart empoleirado em cima do corrector num equilíbrio fantástico que o impossibilitava de retomar a marcha uma vez que as rodas motrizes ficaram no ar.

A partir daí, e perdida que estava a 3ª posição que se propunha ser a dôr de cabeça do Rui Mealha, houve que não baixar os braços e tentar, pelo menos, entrar nos pontos.

Foi titânica, a luta com os adversários que iam aparecendo para dobrar mas o grosso do pelotão, esse ia bem lá para a frente e sem qualquer hipótese de lhe chegar.

"Filei como a minha lebre" o piloto João Gonçalves ( reconheci-lhe o capacete ) ainda que a distância que nos separava fosse muito grande.

Ao fim de 20 minutos de perseguição felina, estava a cheirar-lhe os escapes mas ...... apareceu a bandeira de xadrez ! Bolas, aquilo devia durar mais uns minutinhos !

Contabilizados os estragos, ainda consegui um resultado satisfatório ( 7º classificado no dia ) pese embora um certo comprometimento da classificação geral do campeonato.

Parabéns ao Rui pelas duas excelentes vitórias nas mangas com alguns contra-ataques bem sucedidos que desferiu perante outas tantas tentativas de ultrapassagens.

Ao Alexandre também os meus parabéns pela óptima gestão da corrida, sem erros nem precipitações a traduzir-se nos 166 pontos no ranking geral do campeonato.

Ao Nuno Moura o reconhecimento de que é sempre necessário um grande empenho para o destronar em Almeirim.

Aos Luíses ( Moura e Soares Melo ) aqui fica o meu incentivo para que continuem na luta pela participação na T.I.T. !

A todos os outros aquele abraço pela vossa presença e pela animação que proporcionam às nossas corridas.

Após a 8ª corrida do campeonato In Hoc Signo Vinces ! 2007, é o seguinte o resumo das classificações gerais :

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